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Objetivo do transportador aéreo para pintura é a movimentação de peças através da linha de pintura, maximizando a produção e evitando que o pintor toque na peça para fazer a pintura na mesma, proporcionando melhor rendimento e aumento da qualidade do produto acabado.
O transportador aéreo para pintura pode ser com funcionamento contínuo ou intermitente dependendo a necessidade da pintura, alem de possibilitar a variação de velocidade de transporte tornando a pintura flexível de acordo com produção requerida.
O dimensionamento do transportador aéreo para pintura é feito de acordo com as características da peça a ser transportada, pelo comprimento da linha e temperatura de trabalho, pode ser ainda tipo monotrilho ou duplo trilho denominado de Power& Free.
O transportador aéreo para pintura tipo monotrilho, pode ser com funcionamento contínuo ou stop&GO, dessa forma de funcionamento a peça irá ficar parada em todas etapas do processo e só irá se movimentar novamente quando decorrido o tempo pré-determinado pelo processo, nesse caso todas etapas produtivas devem ser balanceadas para que uma etapa não seja mais rápida que a outra deixando operadores sem atividade.
No funcionamento contínuo a velocidade deve ser dimensionada de acordo com a produção desejada, além de possibilitar um controle da produção o ritmo de trabalho se torna cadenciado, evitando perdas de tempo bem como mapear os problemas durante o processo produtivo.
O transportador aéreo para pintura tipo Power&free a carga é transportada em um trilho Free e a corrente trabalha em outro trilho, posicionada acima do trilho free, o carro de carga onde a peça é pendurada para transporte é arrastado pela corrente através de engates próprios para o arraste são tecnicamente denominado de DOGS de arraste. O funcionamento da corrente é continuo e da carga pode ser com movimento continuo ou stop&GO, independente da corrente, permitindo a parada em postos de trabalhado com diferentes tempos de operação entre eles.
O transportador aéreo para pintura tipo Power&free alem de permitir diferentes percursos fazendo desvios da carga permite também fazer estocagem da peça aguardando ser processada numa próxima etapa do processo produtivo. Os desvios e estocagem torna o processo mais flexível sem que as demais etapas sejam interrompidas ou uma esperando a outra parando todo o processo como um todo.
O transportador aéreo para pintura é um equipamento largamente utilizado na indústria de um modo geral onde há necessidade de automação da linha de pintura, seus componentes para compor um layout normalmente são padronizados facilitando a substituição de peças em caso de manutenção ou ampliação de layout.
A motorização do transportador aéreo para pintura pode ser do tipo Caterpillar que é composto de duas rodas dentadas uma acionada por motoredutor e outra livre ligadas por uma corrente com dogs que puxam a corrente do transportador.
Outro tipo de motorização é com uma roda dentada acionada por motoredutor que engata diretamente na corrente do transportador, no layout ela pode estar montada em uma curva de 90º ou de 180º.
Outro componente importante do transportador aéreo para pintura é o modulo esticador da corrente, montado logo após a motorização, o esticamento pode ser feito por molas, contra peso ou cilindro pneumático. O esticador é necessário pois logo após a motorização a corrente se afrouxa enroscando evitando o movimento suave da linha ocasionando oscilações no movimento, denominado pelo mercado (passo de noiva).
